Regeneracja liczników 190SL, 280SL(Pagoda) - Martin Classic Cars

Regeneracja liczników 190SL, 280SL(Pagoda)

Opis usługi

1. PRĘDKOŚCIOMIERZ

Demontaż
Czyszczenie i malowanie farbą antykorozyjną korpusu stalowego

Całkowity demontaż licznika kilometrów

Skorodowane ośki
Zablokowane kółka z cyferkami i ”gwiazdki”
Wykruszone cyferki

Czyszczenie wszystkich elementów z powyższych zdjęć (łącznie z magnesem)
Demontaż starej zębatki i ślimaka
Założenie nowego ślimaka waz z zębatką + smarowanie
Dodanie podkładki 6×0,2 mm pod magnes celem eliminacji luzów poosiowych
Wymiana wszystkich kółek z cyferkami

Malowanie ramki (czarno – biało)
Malowanie wskazówki
Nakładanie sześciokrotne warstwy gumy
Rozwiercenie nitu rurkowego w starej tarczy celem przeniesienia elementów środkowych do nowej tarczy
Wzorcowanie
Montaż ramki chromowanej na zagniatarce

2. OBROTOMIERZ

Demontaż
Czyszczenie i malowanie farbą antykorozyjną korpusu stalowego
Czyszczenie napędu z magnesem+ smarowanie
Malowanie ramki (czarno – biało)
Malowanie wskazówki
Nakładanie sześciokrotne warstwy gumy
Rozwiercenie nitu rurkowego w starej tarczy celem przeniesienia elementów środkowych do nowej tarczy
Wzorcowanie
Montaż ramki chromowanej na zagniatarce

3. MULTIWSKAŹNIK

Demontaż
Czyszczenie korpusu

Malowanie korpusu

Roznitowanie modułu z żarówkami celem jej oczyszczenia

Rozwiercenie zardzewiałych śrub (M2,5) pokrywy modułu z żarówkami
Nagwintowanie rozwierconych otworów pod śruby M3
Wykonanie nowej pokrywy (stara uszkodzona przy rozwiercaniu)

Wklejenie 3 filtrów (przesłon) lampek kontrolnych oraz zielonych filtrów kierunkowskazów
Wklejenie gąbek separujących z tyłu tarczy + wklejenie gąbki do korpusu rozdzielającej żarówki kontrolne

Wymiana skorodowanej tarczy lampek kontrolnych

Demontaż i czyszczenie potencjometru (zardzewiała ośka w skorodowanej kształtce)
Malowanie kształtki farbą antykorozyjną
Naprawa styku drutu oporowego (usunięcie skorodowanego nitu i zamontowanie śruby M1,6 mm)

3.(A) MULTIWSKAŹNIK – WSK. PALIWA

Czyszczenie (uruchomienie zablokowanego ustroju ultradźwiękowo)
Odrdzewianie i malowanie podstawy wskaźnika
Sprawdzenie poprawności wskazań

3.(B) MULTIWSKAŹNIK – MANOMETR

Czyszczenie
Odrdzewianie i malowanie podstawy wskaźnika
Odrdzewianie starej tarczy i wstawienie nowej w kg/cm²
Nawiercenie otworów w nowej tarczy(kg/cm²)
Przełożenie obu kołków (ograniczników wskazówki)
Malowanie wskazówki
Wzorcowanie

3. ZEGAREK

Czyszczenie

Malowanie korpusu farbą antykorozyjną
Malowanie ramki (czarno – biało)
Montaż ramki chromowanej na zagniatarce
Ustawienie chodu

KOSZTY ZEWNĘTRZNE:

GRAFIK:

Wykonanie matrycy do malowania paska na wskazówkach prędkościomierza i obrotomierza
Malowanie w/w pasków na obu wskazówkach
Wykonanie napisu ⁰C w miejsce ⁰F

ZEGARMISTRZ:

Wymiana skorodowanej sprężyny i czyszczenie mechanizmu